當黃大仙徙置區已經成形、新蒲崗工廠區正在計劃發展,彩虹邨及主要幹道龍翔道仍未在地圖上顯示。
(圖片來源:hk01.com)
圖片亦顯示了彩虹邨第一期工程興建完成入伙;而後期興建的五幢大廈 (圖片右上角) 亦陸續在兩年內落成,分別是碧海樓、翠瓊樓、金漢樓、錦雲樓及紅萼樓;當時坪石邨 (圖片左下角) 還未開始動工。
(圖片來源:pinterest.com)
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估計興建中的是紅萼樓及金漢樓,後面是已經入伙的白雪樓及紫薇樓。
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巴士總站是彩虹邨入伙後才興建的。
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開幕當日,居民都開開心心湧至金碧樓紀念碑附近,觀看由港督柏立基主持的彩虹邨開幕儀式。 片段的英語旁白描述,當年香港市民能夠入住公屋是非常幸運、興奮 (其實與現況一樣)。
(影片來源:youtube.com)
由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計的彩虹邨,每個單位有獨立廚廁,外型特別,與當年的廉租屋設計截然不同。 曾榮獲香港建築師學會 1965 年設計銀獎,亦是學會年獎列表中的第一個。
(圖片來源:香港建築師學會)
曾任美國副總統的尼克遜,於 1964 年 4 月來臨香港,並到訪彩虹邨與居民打羽毛球。 後來,尼克遜於 1969-1974 年出任美國總統。
(圖片來源:facebook.com/香港50-60-70年代懷舊廊)
曾兩次訪問香港的英國瑪嘉烈公主,於 1966 年第一次來臨香港時探訪彩虹邨一住戶。
(圖片來源:SCMP.com)
1980 年由港督麥理浩及影業集團主席邵逸夫陪同英國雅麗珊郡主伉儷到訪位於彩虹邨的紅十字會。
(圖片來源:SCMP.com)
任期最長的港督麥理浩,亦曾探訪彩虹邨居民。 當時由多位官員及彩虹邨金碧酒家東主阮秋先生 (曾為 "歡樂滿東華" 籌款貢獻不少) 陪同。
(圖片來源:facebook.com/香港50-60-70年代懷舊廊)
當年設立茶水站是為了方便巴士司機,現已全部結業。 對居民來說,最難忘的可會是圍著茶水站的熟食小販檔嗎? 每逢假日都擠滿人。
茶水站背後是彩虹邨碧海樓,當年大廈還未有五顏六色外牆。
(圖片來源:uwants.com)
1979 年 10 月 1 日,香港地下鐵路 (現稱為 "香港鐵路" ) 觀塘線首段正式通車;列車由觀塘站來往至石硤尾站,而彩虹站就是其中一站。
(圖片來源:choi-hung.hk)
大老山隧道是 2 號幹線的一部份,1988 年動工興建,1991 年 6 月 26 日通車,連接沙田小瀝源與東九龍區。
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小時候會跑上 20 樓,睇住飛機升降、停泊在啟德機場停機坪的飛機;現在彩虹邨周圍就只有新建的屋苑,采頤花園、啟晴邨等,還有長長的車龍。
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真的要感謝智能手機的發明及社交網站的興起,令大家注意到 "彩虹邨";彩虹邨第一期入伙時,此停車場還未興建,後來為滿足居民及商戶的需要,才將原本是遊樂場位的置興建停車場,天台則開放作為球場及休憩公園。
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屋邨環境比初落成時大有改善,每幢樓周圍都種植樹木、灌木等大量綠化植物;希望居民珍惜每一棵植物。
2018 年 9 月,超強颱風 "山竹" 襲港,破壞了多棵 陪伴彩虹邨多年的老榕樹。
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在新屋邨難以找到的香港傳統雜貨店,以前有 "散裝" 的米、油、糖、鹽等售賣;雜貨店已漸漸被淘汰,由集團式經營的超級市場取代。
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彩虹邨其中一間老字號 "李應記鐘錶行",除了鐘錶零售、維修外,還可以配老花鏡。
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彩虹邨的港式茶餐廳 "鑽石冰室",與 "金碧酒家" 的歷史並駕齊驅;雖然茶餐廳已經易手,但仍然保留 "鑽石冰室",為居民提供價廉物美的港式食品。
(圖片來源:choi-hung.hk)
(更新日期 2019 年 12 月 29 日)